Piper Aircraft

Piper Aircraft es una compañía fabricante de aeronaves estadounidense. Se encuentra localizada en Florida, en la ciudad de Vero Beach.Fundada originalmente como Taylor Brothers Aircraft Manufacturing Company en septiembre de 1927 por Clarence Gilbert Taylor y Gordon A. Taylor en Rochester, Nueva York (EUA). La compañía fue renombrada luego como Taylor Brothers Aircraft Corporation en abril de 1928, luego de que Gordon Taylor muriera en un accidente aéreo el 24 de abril de ese mismo año. La compañía tuvo que mudarse a Bradford, Pennsylvania con la promesa de mayores facilidades y una inversión larga de capital por parte de empresarios locales, incluyendo una inversión inicial de 400 dólares del petrolero de la zona William T. Piper.

Aeronaves

Piper PA-11 Piper Cub

El Piper PA-11 Piper Cub, también denominado Cub Special, es una versión de dos plazas del Piper J-3 Cub fabricado por la compañía estadounidense Piper Aircraft.

Características generales

• Tripulación: 1

• Capacidad: 1 pasajero

• Carga: 213 kg

• Longitud: 6,8 m

• Envergadura: 10,7 m

• Altura: 2,03 m

• Peso vacío: 340 kg

• Peso cargado: 553 kg

• Planta motriz: 1× motor de pistones Continental O-200, 90 HP

Fotos:

Piper PA-12 Super Cruiser

El Piper PA-12 Super Cruiser es un avión de tres asientos, ala alta con tren de aterrizaje convencional fabricado por la compañía estadounidense Piper Aircraft entre 1946 y 1948. El PA-12 es una versión mejorada y rediseñada del Piper J-5.

Características generales

• Tripulación: 1 piloto

• Capacidad: 2 pasajeros

• Longitud: 6,96 m

• Envergadura: 10,81 m

• Altura: 2,08 m

• Peso vacío: 432 kg

• Peso máximo al despegue: 795 kg
• Planta motriz: 1× motor de 4 cilindros con pistones opuestos horizontalmente Lycoming O-235, 75 kW

• Diámetro de la hélice: 1,93 m

Fotos:

Piper PA-14 Family Cruiser

El Piper PA-14 Family Cruiser es una avión desarrollado en base al Piper PA-12 Super Cruiser cuyo primer vuelo se realizó en marzo de 1947. Se lanzó en un momento de dificultades económicas que llevaron a la emrpesa a ser intervenida.

En PA-14 estuvo en producción tres años, entre 1947 y 1949, y posteriormente, en 1951 se construyó una unidad. En total se fabricaron 235 unidades. Fue sustituido por el Piper PA-15 Vagabond. Piper introdujo alojamiento real para 4 plazas en los modeloes Piper PA-16 Clipper y Piper PA-20 Pacer.

Características generales

• Tripulación: 1

• Capacidad: 4 pasajeros

• Longitud: 7,06 m

• Envergadura: 10,82 m

• Altura: 1,96 m

• Superficie alar: 16,66 m²

• Peso vacío: 463 kg

• Peso máximo al despegue: 839 kg
• Planta motriz: 1× Lycoming O-235-C1, 115 hp

Fotos:

Piper PA-15 Vagabond

Tanto el Piper PA-15 Vagabond como el PA-17 Vagabond son aviones ligeros biplazas de ala alta para uso particular o entrenamiento fabricados por Piper Aircraft a partir de 1948.El PA-15 fue el primer diseño dePiper Aircraft tras la Segunda Guerra Mundial. Utilizó en gran parte el mismo utillaje creado para el Piper Cub, así como muchos componentes estructurales (superfícies de la cola, tren de aterrizaje, muchas partes de las alas, etc.). El Vagabon tiene un ala más corta que el Cub (9,1 m frente a 11,0m), lo cual le valió un sobrenombre no oficial para describir el tipo de aparato: Short-wing Piper (Piper de ala corta).

Características generales

• Tripulación: 2

• Longitud: 5,69 m

• Envergadura: 8,92 m

• Peso vacío: 281 kg

• Peso cargado: 498 kg

• Planta motriz: 1× Lycoming O-145, 65 hp

Fotos:

Piper PA-16 Clipper

El Piper PA-16 Clipper es una versión del PA-15 Vagabond con fuselaje agrandado. Ambos modelos aparecieron en 1947 por la misma razón: Piper Aircraft estaba sumida en problemas financieros graves y necesitaba sacar nuevos modelos competitivos y utilizando el utillaje y cadena de montaje ya existentes.

Características generales

• Tripulación: 1

• Capacidad: 3 pasajeros

• Longitud: 6,12 m

• Envergadura: 8,92 m

• Altura: 1,88 m

• Peso vacío: 385 kg

• Peso cargado: 750 kg

• Carga útil: 362 kg

• Planta motriz: 1× Lycoming O-235, 115 hp

Fotos:

Piper PA-23 Aztec

La Piper Pa-23, conocida como Apache y posteriormente Aztec, es una avioneta bimotor monoplano. Fue la primera aeronave de dos motores construida por la compañía estadounidense Piper Aircraft.

Originalmente el diseño fue llamado “Twin-Stinson” y diseñado como un monoplano con la estructura completa de metal, ala baja y cuatro asientos con una doble deriva. El primer vuelo del prototipo fue el 2 de marzo de 1952. El prototipo fue llamado Pa-21 acomodándose a la nomenclatura numérica de Piper. Este fue rediseñado con un único estabilizador vertical y el fuselaje trasero completamente de metal y renombrado cuando entro en producción como Apache 150 en 1954; se construyeron 1.231 unidades.

Características generales

• Tripulación: Un piloto.
• Capacidad: Piloto mas 5 pasajeros (3 en modelos anteriores).
• Longitud: 9,51 m (31 ft 3 in).
• Envergadura: 11,3 m (37 ft 2 in).
• Altura: 3,14 m (10 ft 4 in).
• Superficie alar: 19,3 m² (208 ft²).
• Peso en vacío: 1.500 kg (3,300 lb).
• Peso máximo en despegue: 2360 kg (5,200 lb).
• Planta de motriz: 2 x Lycoming IO-540-C4B5, 250 hp (186 kW).

Fotos:

Piper PA-24 Comanche

El Piper PA-24 Comanche es una avioneta de hélice con capacidad para cuatro pasajeros. Es una aeronave ligera de construcción monocasco y tren de aterrizaje triciclo retráctil.

Características generales

• Tripulación: 1

• Capacidad: 4

• Longitud: 7,62 m

• Envergadura: 10,97 m

• Altura: 2,29 m

• Peso máximo al despegue: 1451 kg
• Planta motriz: Avco Lycoming IO-540, 194 kW cada uno.

Fotos:

 

Piper PA-25 Pawnee

El PA-25 Pawnee es un avión agrícola fabricado por la compañía estadounidense Piper Aircraft entre 1952 y 1982. Sigue siendo muy utilizado para la aspersión de fertilizantes y pesticidas químicos aunque también se utiliza para remolcar planeadores o portar pancartas publicitarias.

Características generales

• Tripulación: 1

• Capacidad: 568l o 545 kg de productos químicos

• Longitud: 7,55 m (24,77 ft)

• Envergadura: 11,02 m

• Altura: 2,19 m

• Superficie alar: 17 m (182,99 ft)

• Peso vacío: 662 kg (1.459,05 libras)

• Peso cargado: 1.317 kg (2.902,67 libras)

• Planta motriz: 1× Lycoming O-540, 175 kW

Fotos:

Piper PA-28 Cherokee

Cherokee es el nombre más común de la familia de aviones Piper PA-28, los cuales recibieron su certificación de vuelo de la FAA en 1960 y siguen produciéndose en las instalaciones de The New Piper Aircraft Company.

El Cherokee es un avión íntegramente de metal, sin presurizar, de 4 plazas, monomotor de pistones, de ala baja y tren de aterrizaje en forma de triciclo (1 rueda delantera y 2 traseras); sus principales competidores han sido el Cessna 172 y el Beechcraft Musketeer. Todos los Cherokees tienen una única puerta junto al asiento del copiloto, de forma que para entrar en el avión es necesario caminar sobre el ala derecha. Los Cherokees más sencillos son muy populares entre los aviones de entrenamiento.

Fotos:

Piper PA-31 Navajo

El Piper PA-31 Navajo es un avión bimotor para aviación civil construido por la compañía estadounidense Piper Aircraft usando motores Lycoming. Este aparato también fue construido bajo licencia por la compañía brasileña Embraer con denominación EMB820.

A mediados de los años 60 William Thomas Piper, fundador de Piper Aircraft, empezó el desarrollo del PA-31. El avión fue un éxito cubriendo el nicho de del transporte de pasajeros y carga de pequeño tamaño. Debido al éxito del modelo su producción continuó hasta la crisis del sector de la aviación de los años 1980.

Características generales

• Tripulación: 1 ó 2

• Capacidad: de 5 a 7 pasajeros

• Longitud: 9,94 m

• Envergadura: 12,40 m

• Altura: 3,96 m

• Superficie alar: 21,3 m²

• Peso vacío: 1.782 kg

• Peso máximo al despegue: 2.948 kg
• Planta motriz: 2× motor de pistones opuestos horizontalemnte 6 cilindros enfriado por aire Lycoming TIO-540-A, 231 kW (310 HP) cada uno.

• Hélices: hélices metálicas de tres palas de Hartzell Propeller

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Piper PA-32 Cherokee Six

El Piper PA-32 Cherokee Six es una serie a aeronaves ligeras de tren fijo y de seis o siete asientos fabricadas por la compañía estadounidense Piper Aircraft entre 1965 y 2007.

Características generales

• Tripulación: 1

• Capacidad: cinco pasajero (seis con asiento opcional)

• Longitud: 8,4 m (27,56 ft)

• Envergadura: 10 m

• Altura: 2,4 m

• Superficie alar: 16,5 m (177,61 ft)

• Peso vacío: 811 kg (1.787,44 libras)

• Peso cargado: 1.542 kg (3.398,57 libras)

Fotos:

Piper PA-34 Seneca

El Piper PA-34 Seneca es un avión ligero, a menudo usado para transporte privado. Es una versión bimotor de la serie Piper PA-32.

Características generales

• Tripulación: Piloto
• Capacidad: 5 pasajeros
• Longitud: 8,69 m (28 pies 6 pulgadas)
• Envergadura: 11,85 m (38 pies 11 pulgadas)
• Altura: 3,02 m (9 pies 11 pulgadas)
• Área de alas: 19,4 m² (207 pies cuadrados)
• Peso en vacío: 1190 kg (2623 lb)
• Peso máximo al despegue: 1905 kg (4200 lb)
• Motores: 2 motores Lycoming IO-360-A1A
• Potencia: 149 kW (200 hp) cada uno

Fotos:

Piper PA-38 Tomahawk

El Piper PA-38-112 Tomahawk es un avión biplaza de propósito general con tren de aterrizaje fijo en triciclo, diseñado originalmente para vuelos de entrenamiento, turismo y uso privado.

Características generales

• Capacidad: 2

• Longitud: 7,04 m (23,1 ft)

• Envergadura: 10,36 m

• Altura: 2,77 m

• Superficie alar: 11,6 m (124,86 ft)

• Peso vacío: 512 kg (1.128,45 libras)

• Peso cargado: 757 kg (1.668,43 libras)

• Planta motriz: 1× Motor recíproco de cilindros opuestos Lycoming O-235-L2C, 85 kW (112 HP)

• Hélices: Sensenich de dos palas y paso fijo

Fotos:

Piper PA-42 Cheyenne

El Piper PA-42 Cheyenne es un avión turbohélice fabricado por la compañía estadounidense Piper Aircraft. El Pa-42 es un desarrollo agrandadado del PA-31T Cheyenne I y II, siendo éste a su vez un desarrollo del PA-31 Navajo.

Características generales

• Tripulación: 1 o 2

• Capacidad: de 6 a 9 pasajeros

• Longitud: 13,23 m

• Envergadura: 14,53 m

• Altura: 4,50 m

• Superficie alar: 27,22 m²

• Peso vacío: 3.101 kg

• Peso máximo al despegue: 5.080 kg
• Planta motriz: 2× turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-41, 537 kW cada uno.

Fotos:

Piper PA-44 Seminole

El Piper Pa-44 Seminole es un avión ligero bimotor fabricado por la compañía estadounidense Piper Aircraft. El PA-44 es un desarrollo del monomotor Piper Cherokee y su uso principal es el de entrenamiento en vuelo multimotor.

El Seminole se fabricó entre 1979-82, en 1989-90 y desde 1995.

Características generales

• Tripulación: 1

• Capacidad: 3 pasajeros

• Longitud: 8,41 m

• Envergadura: 11,77 m

• Altura: 2,59 m

• Superficie alar: 17,1 m²

• Peso vacío: 1.070 kg

• Peso máximo al despegue: 1.723 kg
• Planta motriz: 2× 4 cilindros opuestos horizontalmente Lycoming O-360-A1H6, 135 kW (180 HP) cada uno.

• Hélices: 2× Hartzell HC-C2Y(K,R) de dos palas y velocidad constante por motor.

Fotos:

Piper PA-60 Aerostar

El Piper Aerostar o Ted Smith Aerostar es un avión comercial ligero de negocios bimotor diseñado por Ted R. Smith. Inicialemnte fue contruido por la empresa Ted Smith Aircraft Company, si bien en 1978 fue absorvida por Piper Aircraft.

Características generales

• Capacidad: 6 asientos

• Longitud: 10,62 m

• Envergadura: 11,18 m

• Altura: 3,71 m

• Peso vacío: 1.939 kg

• Peso cargado: 2.429 kg

• Planta motriz: 2× 6 pistones contrarotatorios Avco Lycoming TIO-540-U2A, 260 kW (350 HP) cada uno.

Fotos: