McDonnell Douglas
McDonnell Douglas fue una gran constructora estadounidense y contratista de defensa de aviones y misiles, que fabricó una gran cantidad de aviones famosos tanto civiles como militares. Es parte de Boeing desde 1997.
McDonnell Douglas MD-11
El McDonnell Douglas MD-11 es un trirreactor comercial estadounidense de fuselaje ancho (widebody) y de medio a largo alcance, con dos motores montados en soportes debajo de sus alas y el tercero sobre la base del estabilizador verticalEstá basado en el DC-10, pero incluye un fuselaje alargado, una envergadura un poco mayor -que incluye winglets (extremos alares)-, además del uso de materiales compuestos (composite) más livianos y nuevos motores de mayor potencia, así como un diseño un poco más aerodinámico en las alas y cola o empenaje (el cual contribuye a general un menor arrastre o resistencia al avance). También posee una moderna cabina del piloto absolutamente digital, que hace que no se necesite de un ingeniero de vuelo en ella, a diferencia de los antiguos DC-10.
Especificaciones
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MD-11
(Pasajeros) |
MD-11CF
(Convertible Freighter, versión combi) |
MD-11F
(Freighter, carguero) |
MD-11C
(Combi) |
MD-11ER
(Extended Range, de autonomía extendida) |
Pasajeros/Carga |
410 (1 clase)
323 (2 clases)
293 (3 clases) |
410 (1 clase)
323 (2 clases)
293 (3 clases)
26 pallets de carga |
26 pallets de carga |
410 (1 clase)
214 (2 clases)
181 (3 clases)
6 pallets de carga |
410 (1 clase)
323 (2 clases)
293 (3 clases) |
Longitud del fuselaje |
58,6 m |
Envergadura |
51,7 m |
Área o superficie alar |
339 m², incluyendo los winglets de los extremos |
Altura (desde la punta del estabilizador vertical) |
17,6 m |
Ancho de la cabina |
5,71 m |
Masa masa máxima al despegue (*) |
Estándar: 273.300
Pesado: 286.000 |
Estándar: 283.000
Pesado: 286.000 |
Estándar: 280.000
Pesado: 286.000 |
Estándar: 280.000
Pesado: 286.000 |
286.000 |
Masa máxima al aterrizaje |
200.000 kg |
213.900 kg
opcional:
218.000 kg |
222.900 kg |
208.000 kg |
222.900 kg |
Masa operativa vacío |
128.810 kg |
130.770 kg |
112.750 kg |
128.810 kg |
132.050 kg |
Distancia para el despegue con masa máxima |
3100 10300 ft |
Alcance máximo |
6,840 nm (12.655 km) |
Versión de pasajeros: 6.840 NM (12.655 km)
Versión carguera: 3.950 nm (7.310 km) |
3.950 nm (7.310 km) |
6.720 nm (12.435 km) |
7.240 nm (13.408 km) |
Máxima velocidad de crucero |
0.88 Mach (945 km/h, 520 kn) |
Típica velocidad de crucero |
0,82 Mach (876 km/h, 473 kn) |
Motores (Turbofan, turbosoplantes o turboventiladores; potencia unitaria) |
Pratt & Whitney PW4460 - 27.000 kp o kgf (270 kN)
PW4462 - 28.000 kp o kgf (280 kN)
General Electric CF6-80C2D1F - 27.400 kp o kgf (274 kN) |
Fotos:
McDonnell Douglas MD-80
El McDonnell Douglas MD-80 es un avión de pasajeros de corto y medio alcance desarrollado por la empresa McDonnell Douglas. Fue desarrollado a partir del Douglas DC-9 específicamente para alcanzar las necesidades de operadores de rutas de corto y medio alcance que requerían un avión de mayor capacidad. El diseño básico fue modificado para ofrecer una mejor economía en la operación, reducir el consumo de combustible y tener motores mucho más silenciosos.
Especificaciones
|
MD-81 |
MD-82/-88 |
MD-83 |
MD-87 |
MD-90-30ER |
Configuración máxima
certificada |
172 |
172 |
172 |
139 |
172 |
Máximo peso al despegue |
140.000 lb (64.000 kg) |
149.500 lb (67.800 kg) |
160.000 lb (72.600 kg) |
140.000 lb (64.000 kg) |
168.000 lb (76.204 kg) |
Autonomía |
2.900 km (1.570 nm) |
3.800 km (2.050 nm) |
4.600 km (2.500 nm) |
4.400 km (2.400 nm) |
4.424 km (2.389 nm) |
Velocidad de Crucero |
811 km/h (504 mph) |
811 km/h (504 mph) |
811 km/h (504 mph) |
811 km/h (504 mph) |
812 km/h (504 mph) |
Largo |
45,1 m (147 ft 8 in) |
45,1 m (147 ft 8 in) |
45,1 m (147 ft 8 in) |
39,7 m (130 ft 4 in) |
46,5 m (152 ft 7 in) |
Envergadura |
32,8 m (107 ft 8 in) |
32,8 m (107 ft 8 in) |
32,8 m (107 ft 8 in) |
32,8 m (107 ft 8 in) |
32,87 m (107 ft 10 in) |
Altura |
9,05 m (29 ft 6 in) |
9,05 m (29 ft 6 in) |
9,05 m (29 ft 6 in) |
9,3 m (30 ft 5 in) |
9,4 m (30 ft 6 in) |
Motores |
Pratt & Whitney JT8D-209 |
Pratt & Whitney JT8D-217A/C |
Pratt & Whitney JT8D-219 |
Pratt & Whitney JT8D-217C |
IAE V2525-D5 |
Empuje |
2 x 8.391 kgf (2 x 18.500 lb) |
2 x 9.072 kgf (2 x 20.000 lb) |
2 x 9.525 kgf (2 x 21.000 lb) |
2 x 9.072 kgf (2 x 20.000 lb) |
2 x 11.340 kgf (2 x 25.000 lb) |
Fotos:
Douglas MD-90
El McDonnell Douglas MD-90 es un avión comercial de dos motores jet, medio alcance y pasillo simple, con capacidad para 172 pasajeros. Ha sido desarrollado a partir del la serie MD-80 de McDonnell Douglas. Las principales diferencias son el cambio a los motores más eficientes International Aero Engines V2500 y el fuselaje más largo.
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MD-90-30 |
MD-90-30ER |
Pasajeros |
153 (2 clases)
172 (1 clase) |
Peso máximo en despegue |
156,000 lb
(70,760 kg) |
168,000 lb
(76,204 kg) |
Autonomía |
2,085 NM (3,860 km) |
2,172 NM (4,023 km)
*2,389 NM (4,424 km) |
Velocidad de crucero |
Mach 0.76 (811 km/h) |
Longitud |
152 ft 7 in
(46.5 m) |
Envergadura |
107 ft 10 in
(32.87 m) |
Altura |
30 ft 6 in
(9.4 m) |
Motores (2 x) |
IAE V2525-D5
25,000 lbf (111.21 kN)
Opcional: IAE V2528-D5
28,000 lbf (124.55 kN) |
Fotos:

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