Iliushin

Ilyushin (en ruso: Илью́шин) también conocida como Oficina de Diseño Ilyushin (en ruso:Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина), es una oficina de diseño y fabricante de aeronaves ruso, fundada por Sergey Vladimirovich Ilyushin. Empezó su actividad el 13 de enero de 1933, por orden de P.I. Baranov, Jefe del Departamento Principal de la Industria Aeronautica de la Unión Soviética. Ilyushin ha desarrollado aeronaves para diversos cometidos a lo largo de los años.

A pesar de que Ilyushin es una empresa estatal, dispone de una subsidiaria, Aviation Industries Ilyushin creada en 1992 para trabajar como oficina de marketing y de servicio al cliente de Ilyushin.

Aviones de Ilyushin

Ilyushin Il-12

El Ilyushin Il-12 (en ruso: Ил-12, designación OTAN: Coach) fue un avión de carga soviético, desarrollado en los años 40 para Aeroflot.

El avión fue diseñado para reemplazar al Lisunov Li-2, el cual era una versión del Douglas DC-3. El nuevo avión tenía un diseño clásico de bimotor, con una estructura metálica, alas monoplanas, una cola convencional. Una mejora importante en comparación con el Li-2 fue el diseño de tres ruedas (en comparación con su predecesor, que tenía cuatro), lo que permitió una mejor visibilidad a la hora del despegue y del aterrizaje. Se aumentó la grandaria del ala, en comparación con el DC-3/Li2, este cambio era necesario debido al aumento de potencia.

Características generales 

• Tripulación: 3
• Capacidad: 21 pasajeros
• Largo: 21,31 m (69 ft 11 in)
• Envergadura:31,7 m (104 ft 0 in)
• Altura: 8.07 m
• Peso vacío: 11045 kg
• Peso máximo en despegue: 17250 kg
• Planta motriz:2×ASh-82 FNV 14
  

Fotos:







 

Ilyushin Il-14

El Ilyushin Il-14 (en ruso: Ил-14, designación OTAN: Crate) fue un bimotor comercial y de transporte para usos civil y militar soviético que voló primera vez el 13 de julio de 1950, entrando en servicio 4 años después. El Il-14 también se fabricó en Alemania Oriental por VVB Flugzeugbau, en Checoslovaquia como Avia 14 y en China bajo la denominación Y-6.

Fotos:

Ilyushin Il-18

El Ilyushin Il-18 (en ruso: Ил-18, designación OTAN: Coot) es un avión comercial cuatrimotor turbohélice de ala baja construido en la Unión Soviética por la compañía Ilyushin como respuesta al requerimiento de la compañía Aeroflot de un avión de alcance medio y con capacidad para transportar entre 75 y 100 pasajeros.

Características generales

• Tripulación: 6-7 (piloto, copiloto, ingeniero de vuelo, navegante y 2 o 3 asistentes de cabina)

• Capacidad: 65-120 pasajeros

• Longitud: 37,40 m

• Envergadura: 37,90 m

• Altura: 10,17 m

• Superficie alar: 140 m²

• Peso vacío: 35.000 kg

• Peso máximo al despegue: 64.000 kg
• Planta motriz: 4× Turbohélice Ivchenko AI-20 M, 4.250 CV (3.169 kW) cada uno.

• Hélices: 1× AW-68 I por motor.

• Diámetro de la hélice: 4,5 m

Fotos:

Ilyushin Il-62

El Ilyushin Il-62 (en ruso: Ил-62, designación OTAN: Classic) fue el primer reactor de pasajeros de largo alcance producido en la Unión Soviética. Concebido en 1960 por el fabricante de aeronaves Ilyushin, el Il-62 es un cuatrirreactor que realizó su primer vuelo el 2 de enero de 1963 y entró en servicio en la compañía soviética Aeroflot en marzo de 1967.

Características generales

• Tripulación: 3 a 5 (piloto, primer oficial, ingeniero de vuelo, y opcionalmente un navegante y un operador de radio)

• Capacidad:
  
  • Il-62: 186 pasajeros
  • Il-62M: 186 pasajeros
  • Il-62MK: 195 pasajeros

• Longitud: 53,12 m

• Envergadura: 43,20 m

• Altura: 12,35 m

• Superficie alar: 280 m²

• Peso vacío: 71.600 kg

• Peso máximo al despegue: 167.000 kg (Il-62MK)
• Planta motriz: 4× Turbofán Soloviev D30KU
  • Empuje normal: 107,9 kN de empuje cada uno.

Fotos:

Ilyushin Il-86

El Ilyushin Il-86 (en ruso: Ил-86, designación OTAN: Camber) es un avión comercial cuatrimotor fabricado por la compañía Ilyushin que se convirtió en el primer avión de pasajeros de fuselaje ancho construido por la antigua Unión Soviética. Realizó su primer vuelo el 22 de diciembre de 1976, recorriendo el espacio aéreo de Moscú, y a finales de 1979 se entrega el primer aparato a la compañía soviética Aeroflot, con la que realiza el primer vuelo doméstico uniendo las ciudades de Moscú y Taskent (actual Uzbequistán) el 26 de diciembre de 1980, y el primer vuelo internacional uniendo Moscú y Berlín Este (Alemania oriental) el 2 de julio de 1981.

Especificaciones

• Número de motores: 4.

• Capacidad máxima: 350 pasajeros en una sola clase
• Potencia unitaria: 13.000 kp o kgf (130 kN)
• Longitud: 59,94 m
• Envergadura: 48,06 m
• Altura: 15,81 m
• Área o Superficie alar: 320 m²
• Velocidad máxima de vuelo: 950 km/h (Mach 0,82)
• Alcance máximo: 5.000 km
• Peso del avión vacío: 164.000 kg
• Peso máximo en despegue: 208.000 kg
• Tripulación: 3 a 5

Fotos:

Ilyushin Il-96

El Ilyushin Il-96 (en ruso: Ил-96) es un avión comercial cuatrimotor de largo alcance y fuselaje ancho diseñado y empezado a fabricar por la compañía Ilyushin en lo que antes era la Unión Soviética y ahora es Rusia. El primer prototipo del avión realizó su primer vuelo el 28 de septiembre de 1988, equipado con motores turbofán soviéticos Aviadvigatel PS-90A, y el 29 de diciembre de 1992 se entregó la primera unidad a la compañía rusa Aeroflot. Fue el primer avión ruso que no recibió una designación OTAN.

Especificaciones

Medidas	Il-96-300	Il-96-M	Il-96T
Longitud	55,3 m	64,7 m	63,9 m
Envergadura	60,11 m
Altura	17,5 m
Peso vacío	183 t
Máxima carga	250 t	270 t
Vel. de crucero	.80 Mach
Vel. máxima	.82 Mach
Alcance a plena carga		11.482 km	9.700 km
Capacidad máx. combustible	150.000 L
Motores (ejemplo)	Aviadvigatel PS-90A	Pratt & Whitney PW2000
Cabina tripulación	2-3	2-3
Asientos de 1 clase (turista)	300
Asientos de 2 clases (turista y business)	262
Asientos de 3 clases (turista, business y primera)	235	312

Fotos: