British Aerospace
British Aerospace (BAe) era una empresa aeronáutica y de defensa británica, actualmente integrada en BAE Systems.La compañía fue fundada como corporación estatutaria el 29 de abril de 1977 como resultado del Aircraft and Shipbuilding Industries Act (Ley de la Industria Aeronáutica y Naval), la cual contemplaba la fusión de British Aircraft Corporation, Hawker Siddeley y Scottish Aviation.En 1979 BAe se adhirió oficialmente al programa Airbus, del que se había retirado en abril de 1969.
De acuerdo con las previsiones del British Aerospace Act 1980 (Ley para British Aerospace de 1980), el 1 de enero de 1981 la forma jurídica de la empresa pasó de corporación estatutaria a sociedad anónima (en el Reino Unido, 'Public Limited Company' o plc), llamándose British Aerospace Public Limited Company. El 4 de febrero de 1981 el gobierno vendió el 51.57% de sus acciones, para deshacerse del resto en 1985 y mantener una acción de oro de 1 libra.
Aeronaves
BAe British Aerospace 125
El British Aerospace BAe 125 es un avión bimotor de tamaño medio, con las nuevas variantes hoy conocemos como el Hawker 800. Era conocido como el Hawker Siddeley HS.125 hasta 1977. También es utilizado por la Fuerza Aérea Real Británica como un entrenador de navegación (como el Hawker Siddeley Dómine T1), y fue utilizado por la Fuerza Aérea de EE.UU. como un avión de calibración (como el C-29).
Características generales
* Tripulación: 2
* Capacidad: 8
* Peso en vacío: 15.670 libras (7.110 kg)
* Carga útil: 11.790 libras (5.350 kg)
* Máximo peso al despegue: 28.000 libras (12.700 kg)
* Planta motriz: 2 × motores turbofan Honeywell TFE731-5BR, 4.660 libras (20,8 kN) cada uno
Fotos:
BAe 146
El BAe 146 es un avión comercial de tamaño mediano que fue fabricado en el Reino Unido por British Aerospace (que más tarde pasó a formar parte de BAE Systems). La producción corrió desde 1983 hasta 2002. Fabricación de la versión mejorada conocida como el Avro RJ comenzó en 1992. Una nueva versión mejorada, el Avro RJX - con nuevos motores - se anunció en 1997, pero sólo dos prototipos y un avión de producción fueron construidos antes de que cesara su producción a finales de 2001. Con 387 aviones producidos, el Avro RJ / BAe 146 programa es el más exitoso programa británico de avación civil.
Fotos:
BAe ATP
El BAe ATP es un avión de pasajeros diseñado como una evolución del Hawker Siddeley HS 748. La crisis del combustible y el incremento de las preocupaciones sobre el ruido de los aviones llevó a British Aerospace a creer que había un mercado de aviones turbohélice de corto radio, bajo ruido y eficiencia de consumo. Cuando el avión entró en el mercado, el segmento ya estaba bien representado por diseños coml el Dash 8 y el ATR 42, y la producción fue cancelada tras sólo 64 unidades.Características generales
- Tripulación: Cuatro (Dos pilotos + dos tripulantes de cabina de pasajeros)
- Capacidad: 64 pasajeros
- Longitud: 26,00 m
- Envergadura: 30,63 m
- Altura: 7,14 m
- Peso vacío: 13.595 kg
- Peso máximo al despegue: 22.930 kg
- Planta motriz: 2× turbohélice Pratt & Whitney Canada PW126, 1.978 kW cada uno.
BAe Jetstream 41
El Jetstream 41 es un avión regional turbohélice, diseñado por British Aerospace como una versión "ampliada" del popular Handley Page Jetstream. Creado para competir directamente con los aviones de treinta plazas como el Embraer Brasilia, el Dornier 328 y el Saab 340, el nuevo diseño acomodaba a 29 pasajeros en una configuración de dos y un asipor lado como el Jetstream 31. Eastern Airways es el mayor operador del mundo del Jetstream 41, con 23 aparatos en su flota.Características generales
- Tripulación: 3 (2 pilotos y un tripulante de cabina de pasajeros)
- Capacidad: 29 o 30 plazas
- Longitud: 19,25 m
- Envergadura: 18,42 m
- Altura: 5,72 m
- Superficie alar: 32,4 m²
- Perfil alar: NACA 63A418, 63A412
- Peso vacío: 6.416 kg
- Peso máximo al despegue: 10.886 kg
- Planta motriz: 2× turbohélice AlliedSignal TPE331-14GR/HR, 1.250 kW (1.650 CV) cada uno.
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